패들 쉬프트 - 구입기

패들 쉬프트는 페라리에서 부터 시작이 된 자동화 수동변속기의 변속 레버의 일종이다.

수동변속기 차량은 필요가 없겠다.

자동변속기 차량에서 특정 단수로 변속을 운전자의 의지에 따라 빠르게 하기 위한 장치라 할 수 있다.

 

 

핸들에서 한 손을 떼어야만 변속 레버를 조작할 수 있는데, 패들 쉬프트는 양손이 핸들을 쥔 상태로 조작할 수 있기 때문에 안정감있는 핸들링을 할 수 있기에 고속 주행을 해야 할때나 급히 치고 나갈때 유용하다 할 수 있다.

 

머스탱 2014년식에는 패들 쉬프트가 장착되어 있지 않다.

2015년식 이후 출고된 머스탱부터 적용되기 시작했다.

머슬카에 패들 쉬프트가 없다니......이런 뭐 같은 경우다.

 

모르고 구입한건 아니였지만, 없으니 갖고 싶다.

기어변속기에 붙어 있는 +/- 버튼을 이용해 수동으로 기어변속을 할 수 있는 기능만 제공되고 있다.

오래된 숙원을 해결하기 위해 열심히 공부 후 코나 차량에 장착되는 패들 쉬프트를 구입했다.

왜?

2015년 이후 머스탱에 장착되는 패들 쉬프트를 구입하려면 비싸니까. ^^

제품 가격도 비싸고, 국제 배송비도 내야 하고......

 

 

포드 정품 패들 쉬프트 장착을 원하시는 분은 아래 정보를 바탕으로 구입하시길.

Ford Part No.: FR3Z-3F884-AC
Switch - Gearshift Selector
Base No. 3F884
Part Description Shift Paddle
Black , LH
Price: $24.35

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Ford Part No.: FR3Z-3F884-BB
Switch - Gearshift Selector
Base No. 3F884
Part Description Shift Paddle
Black , RH
Price: $24.35




패들 쉬프트를 선택하기 위해 여러 제품들을 보아왔다.

코나 패들 쉬프트를 구입한 이유는

첫째, 핸들에 장착될 모양이 비교적 반듯하다.

기존 머스탱 핸들을 가공해서 넣어야 하는 상황이기에 모양이 반듯해야 좀더 쉬울 것이다 생각.



둘째, 비교적 핸들 가까이에서 작동할 수 있는 구조로 봤다.

두께에 대한 자세한 정보가 없어 이 부분은 모험하기로 함.

 

국내 제조사나 판매사에서 이런 부분에 대한 세심한 정보 제공이 아쉽다.

 

왼쪽 패들만 2개가 왔다. ㅠㅠ

 

이러저러한 이유로 코나 패들 쉬프트로 확정 후 보니 부품 변경 이력이 있더라.

기존 스위치 앗세이-패들 쉬프트(좌/우 : 96770J9000TRY / 96780J9000TRY) 에서

좌/우 : 96770J9001TRY / 96780J9001TRY 로 변경이 되었다.

개선품이라고만 하는데, 무엇이 개선되었는지 좀더 확인 해봐야 겠다.

개당 가격이 6,820원 에서 10,670원으로 많이 올랐다.

한 쌍을 구입해야 함으로 3,850원 X 2 = 7,700원 오른셈이다.

혹시 업체 마진만 개선된 제품은 아닐런지?

 

 

패들 쉬프트와 함께 익스텐션 와이어(부품번호 : 56190J9150 )를 구입했다.

일반 전선으로 납땜해도 가능하긴 할것 같지만, 좀더 편하고자 돈을 쓴다.


EXTENSION WIRE
SWITCH ASSY-PADDLE SHIFT,LH /RH

 

 

코나 패들 쉬프트(좌/우 : 96770J9000TRY / 96780J9000TRY)

택배로 배송이 왔으나 왼쪽 패들만 두개가 왔다.
오른쪽 패들을 추가로 배송 받음.

 

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